氬弧焊內(nèi)燃電焊機(jī)講解
大家在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組的使用成本統(tǒng)計(jì)中如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)階段油耗增加了很多，那么就要考慮是不是噴油泵供油過(guò)多了，柴油發(fā)電機(jī)組的噴油泵供油過(guò)多常見(jiàn)的原因?yàn)橐韵氯齻€(gè)：1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大。2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條較大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門(mén)手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大。3、調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多，使供油量也會(huì)增多，并導(dǎo)致“飛車(chē)”。供油量偏多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量增加，燃油燃燒不很多，柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱和敲缸現(xiàn)象。所以根據(jù)以上的三 點(diǎn)常見(jiàn)原因?qū)C(jī)組做針對(duì)性的檢查才能對(duì)癥下藥。
